1. まず大前提：車両が走れるのか？

多くの走行会では、完全フルチューン車でなくても問題ありません。suvタイプでは一部走れないところもあるので該当する場合は予め確認しておきましょう。

【車両側】最低限必要なもの

① タイヤ（最重要）

ここは妥協しない方が良いです。

溝が十分あること、製造年が古すぎないこと、スポーツラジアル以上が理想

② ブレーキパッド

純正でも走れますが、

連続周回するとフェードしやすいです。

可能ならスポーツパッドに交換。

最低限でも残量チェックは必須。

※フェードとは

熱でブレーキが効かなくなる現象です。

③ ブレーキフルード

意外と盲点。

純正DOT3のままだと、

熱でペダルが抜けることがあります。

→ DOT4以上へ交換推奨。

④ ホイール（必須ではない）

純正でもOK。

軽量ホイールはタイムを出す段階で十分です。デビュー段階では不要。

⑤ バケットシート（なくても可）

理想は純正でセミバケっぽくやってるやつ。ただし最初は純正シートでも走れます。

【ドライバー側】最低限の装備

① ヘルメット（必須）

• フルフェイス推奨

レンタル可能なサーキットもあります。

② グローブ

軍手不可の場所もあります。

滑り止め付きのドライビンググローブ推奨。

③ 長袖・長ズボン

レーシングスーツは不要。

長袖長ズボンは必須です。

④ 運転しやすい靴

スニーカー可。

厚底はNG。

【持ち物】意外と大事なもの

• 空気圧計

• トルクレンチ

• 飲み物（多め）

• ガムテープ（ゼッケン固定用）

軽装備デビューのメリット

本当に楽しいか確認できる、自分の弱点が分かる、改造の優先順位が見える

“マシンの限界”を知る場所ではなく、

“自分の操作の未熟さ”を知る場所です。